Le contexte
L’automatisation des opérations ferroviaires promet de nombreux avantages car elle permet aux compagnies ferroviaires de créer un système de transport plus rentable, plus stable et plus efficace. Selon les estimations, ce changement permettrait non seulement d’économiser environ 15 % de l’effort manuel, mais aussi d’augmenter considérablement la productivité. En réponse à ces avantages potentiels, la Schweizerische Südwestbahn (SOB) souhaitait étudier les possibilités d’automatisation partielle de ses services de trains régionaux.
L’idée de départ était de mettre en œuvre un degré d’automatisation avec une solution rentable et pragmatique qui utilise la technologie existante et la signalisation externe traditionnelle. Eraneos a été recruté pour aider l’organisation à décider comment s’y prendre et mettre en oeuvre l’automatisation dans les meilleures conditions.
« Les experts d’Eraneos ont atteint une excellence inouïe dans la réalisation de notre étude, avec un niveau d’auto-motivation sans pareille, une réflexion en réseau et une approche solide du point de vue scientifique. »
L’approche
L’objectif de ce projet en trois parties était de tester si un niveau 2 d’automatisation (GoA2) pouvait être mis en production d’ici mi-2022. La Schweizerische Südwestbahn (SOB) était consciente que ce projet, unique en Europe, nécessiterait une approbation officielle, tout en apportant la preuve de son bien-fondé.
En collaboration avec Eraneos, la SOB a lancé une étude pour examiner les aspects techniques ainsi que les effets de l’automatisation du point de vue « homme-technologie-organisation », notamment son impact sur les membres d’équipage de train existants. L’étude a également intégré les connaissances spécialisées de diverses compagnies ferroviaires et de psychologues professionnels, ainsi que de groupes d’experts tels que le Centre aérospatial allemand et ZHAW, l’Institut suisse de l’aviation.
La Schweizerische Südwestbahn (SOB) AG est une compagnie ferroviaire avec un réseau d’environ 123 km, assurant le trafic régional de voyageurs et longue distance, en Allemagne et dans le sud de la Suisse.
Le résultat
Après avoir conçu, réalisé et analysé des simulations spécifiques au client, nous avons pu
accompagner la SOB dans la définition de la structure optimale du projet et dans la réponse aux questions humaines, techniques et organisationnelles.
Parmi les réussites évidentes du projet, on retiendra notamment :
● La détermination de la pertinence de l’automatisation et de la simulation dans les opérations
● L’utilisation de l’automatisation sur le réseau routier
● Le questionnement des équipages de locomotive pour décrypter l’acceptation de la conduite autonome
● L’examen d’autres options d’automatisation et ce qui pourrait être réalisé à l’avenir.
Let’s create sustainable change together.
Peter Geissbühler
Partner
Transport & Logistique
Digital Business & Innovation
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